Le pont Canal

Projeté sous le règne de Louis XIV par l´ingénieur visionnaire Pierre Paul de Riquet, le canal reliant la Méditerranée à l´Atlantique n´est achevé qu´entre 1820 et 1843. Le percement de cette voie nécessite la réalisation d´ouvrages d´art monumentaux. Le 25 août 1839, le duc d´Orléans pose la première pierre du pont-canal d´Agen. Les travaux sont dirigés par les ingénieurs Job et de Baudre. Le 5 janvier 1842, on scelle déjà la clef de voûte. Endommagé par une crue, l´ouvrage n´est achevé que le 22 octobre 1843.

Constitué de 23 arches, long de 580 mètres, il est large de 12,50 mètres. Sa cuvette en pierre, large de 8,50 mètres et profonde de 2,50 mètres, est bordé de banquettes de halage de 2 mètres chacune d´où l´on tirait les embarcations.

Le canal ne peut s´imposer dans le transport des marchandises et des voyageurs face à la concurrence du chemin de fer. En 1895, les compagnies de navigation ouvre un service quotidien de bateaux à vapeur qui relance l´activité.
Du pont-canal on peut, voir les autres voies de communication importantes : le fleuve, le chemin de fer et la route. Accusé lors de l´inondation de 1930 de retenir un trop grand volume d´eau, il est menacé de destruction. En 2003, le pont-canal et ses abords est la promenade favorite des agenais.

Il est protégé au titre des monuments historiques.

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